앙증맞은 체구로 롱런하다, 리콘 에어 플러스 [더바이크]
앙증맞은 체구로 롱런하다
리콘 에어 플러스
이쁘고, 잘 나가고, 보관도 용이하니 도심 출퇴근용 또는 마실용으로 더할나위 없이 좋다.
이와 유사한 타사의 전기자전거들도 있겠지만, 리콘은 국내 토종브랜드이므로 전기자전거에서 가장 우려되는 A/S도 부분에서도 원활한 소통이 가능해 더욱 메리트가 있다.
시승&글 인유빈 사진 이성규
디자인
리콘의 에어 시리즈는 16인치의 앙증맞은 휠이 적용된 폴딩형 미니벨로 전기자전거이다. 그중 에어 플러스는 기존 에어모델에서 배터리 용량, 모터 출력 등 전반적인 성능을 한단계 업그레이드시킨 모델이다.
외관만 얼핏보면 전기자전거인지 모르겠다. 배터리가 시트포스트에 내장되어있기 때문이다. 전기자전거가 폴딩이 되는 제품이 흔치 않은데, 이 배터리 구조 덕분에 폴딩시에도 배터리가 걸리적거리지 않아 좋다.
군더더기 없는 프레임은 심플함을 좋아하는 젊은 세대나 여성들에게 어필할 수 있는 미니멀리즘 형태를 보인다. 색상 또한 블랙, 화이트, 블루, 메탈릭 레드와 옐로우 컬러 총 5가지로 색상 선택의 폭이 넓다. 완성차의 크기는 1300×970mm로 아담하고, 무게는 14kg로 무거운 편은 아니기에 여성라이더들도 부담없이 소화할 수 있다.
기술
프레임은 6061 항공급 알루미늄 합금을 채용했다. 10만번 진동측정에 1000시간 시험 운행 테스트를 거쳐 안전한 라이딩을 보장한다. 또한 다른 제품들과 달리 마그네슘 휠 적용으로 따로 스포크 정비가 필요없는 것이 장점이다.
전기자전거의 핵심이라 볼 수 있는 모터는 리콘 에어 전용 330W 고속 모터로 뒷바퀴에 달려있다. 후륜 구동 방식의 이 모터는 크기는 작지만 고출력을 자랑하며 언덕에서도 쉽게 오를 수 있게 만들어준다. 퀄컴 사의 고성능 제어기능이 들어가 페달링시 응답속도가 빠르며 제어도 안정적이다. 기존 에어 제품에서는 약간의 헛발질 느낌이 든다는 평이 있었지만, 알루미늄 CNC 크랭크의 52T를 채용해 이를 개선해 제대로 굴러간다는 느낌을 받을 수 있다.
모터만큼이나 중요한 역할을 하는 배터리는 앞에서 언급한바와 같이 특허 받은 시트포스트 형태로 내장되어있으며 꽤 장거리를 달릴 수 있다. LG의 6.8Ah 리튬배터리가 사용되었으며, 라이더의 몸무게에 따라 배터리의 용량과 속력에 많은 차이를 보이지만 제원상으로는 60km 주행거리에 30km/h의 최고속도를 가지고 있다.
라이딩
PAS와 스로틀 방식을 겸하고 있어 신체 컨디션에 따라 선택적인 방법으로 동력을 지원받을 수 있었다. 배터리 충전시 안장만 빼서 충전기에 꽂을 수 있어 편했으며, 무게는 2kg로 충분히 들고 이동할 수 있었다. 차에 싣기 위해 폴딩했는데, 전기자전거임에도 기존 미니벨로들과 별다른 차이점 없이 수월하게 접혔다. 강력한 폴딩 자석으로 확실히 고정되는 점도 좋았다.
후륜모터는 작지만 강력했다. 속도는 1부터 5단까지 제어할 수 있었다. 평지에서는 저단으로 놓아도 충분했고, 언덕에서 고단으로 놓자 평소에 허벅지에 들어갔던 힘의 반도 들이지 않고 올라갈 수 있었다. 제동 시에는 160mm 크기의 로터가 장착된 디스크 브레이크를 사용하기에 멈추고 싶은 지점에서 정확히 멈춰 설 수 있었다. 또한 두터운 타이어를 채용해 승차감도 안정적이었고, 프레임이 작아 그런지 배터리도 잘 닳지 않고 오래갔다.
다만 로드만 타다 16인치의 작은 휠셋을 타다보니 방향 컨트롤 범위가 적응되지 않아 불편하기도 했다. 더불어 싱글 기어라 특히 언덕에서 모터의 기본 속도에 의지한 주행감이 살짝 답답한 감도 있었다. 하지만 이를 적응하는데 시간이 얼마 걸리지 않았고, 개인차가 있기에 큰 불편함이라 판단하기에는 섣부르다. 미니벨로형 전기자전거라는 점을 생각하면 성능면에서 훌륭하다는 생각이다.
결론
이쁘고, 잘 나가고, 보관도 용이하니 도심 출퇴근용 또는 마실용으로 더할나위 없이 좋다. 이와 유사한 타사의 전기자전거들도 있겠지만, 리콘은 국내 토종브랜드로 전기자전거에서 가장 우려되는 A/S도 부분에서도 원활한 소통이 가능해 메리트가 있다. 따라서 타 제품과 비교해도 어느 면에서도 빠지지 않기에 과감히 선택해도 나쁘지 않을 제품이다.
또한 PAS와 스로틀 겸용 방식으로 자전거도로에서는 이용이 불가하지만 전용도로 이외에 더 많은 공간을 더 오래, 더 수월하게 누빌 수가 있는 것이 사실이다. 그렇기에 주 라이딩 장소가 자전거도로가 아니라면 굳이 PAS만을 고집할게 아니라 효율성이 좋은 스로틀 겸용의 에어플러스 같은 모델을 선택하는 것이 더욱 현명하지 않을까?
Specifications
프레임 알로이
포크 알로이
페달방식 PAS 5단(스로틀 가능)
모터 XD 모터 36V 330W
배터리 리튬 이온 6.8Ah/ 시트포스트 배터리 시스템
브레이크 디스크브레이크 160mm G3
휠 16인치
스포크 마그네슘 휠
타이어 켄다
체인휠 알로이 C.N.C 52T
리어 허브 시그마 알루미늄
체인 KMC
무게 14kg
가격 990,000원
제품공급원 주식회사 리콘하이테크 1522-0523 www.reconbike.com
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