사이클링 입문의 동반자, 블랙캣 R8 [더바이크]

사이클링 입문의 동반자

블랙캣 R8

2017년 삼천리자전거에서 새로운 로고와 함께 로드바이크 입문 라이더를 위한 R 시리즈를 발표했다. 이번 시승 모델인 R8은 시마노 신형 소라 구동계(18단 변속 시스템) 사용과 인터널 케이블 라우팅으로 깔끔하고 단정한 느낌을 부각했다. 전체적인 스펙과 성능, 가격을 고려해 다양한 기능으로 즐길 수 있는 블랙캣 R8은 국민 입문 모델로 손색없다.

시승&글 정민혁(JAMES BICYCLE AID)  사진 이성규

입문용으로 블랙캣이라는 모델 이름은 한 번쯤 들어보거나 검색해봤을 것이다. 필자가 기억하기로 2000년경에 데뷔해 산악자전거부터 미니벨로, 하이브리드, 로드바이크에 이르기까지 정말 수많은 라이더를 입문시킨 국민 모델이다. 블랙캣이 그토록 많은 사람에게 선택받을 수 있었던 이유는 합리적인 가격과 부족하지 않은 스펙으로 입문자에게 어필한 덕분이다. 더불어 수입 모델들과 경쟁력을 갖춘 이른바 가성비 제품으로 데뷔 당시 이목을 집중시킨 점도 한 몫 했다. 현재까지 이러한 매력을 고수하며 2017년 삼천리자전거에서 새로운 로고와 함께 로드바이크 입문 라이더를 위한 R 시리즈를 발표했다. 이번 시승 모델인 R8은 시마노 신형 소라 구동계(18단 변속 시스템) 사용과 인터널 케이블 라우팅으로 깔끔하고 단정한 느낌을 더했다. 카본 포크를 적용해 장시간 라이딩에 편안함과 주행 피로를 낮추고 더블 버티드 알루미늄 프레임은 탄탄한 프레임 강도를 보장한다. 예전보다 한층 성숙하고 정숙해진 구성과 디자인의 블랙캣은 충실한 기본기를 앞세워 새로운 전성기를 맞을 준비를 마쳤다.

프레임

카본 소재가 주를 이루면서 자연스레 연구개발이 활발해져 입문급에서도 카본 프레임을 어렵지 않게 누릴 수 있게 되었다. 그렇다고 알루미늄도 손을 놓고 있지 않고 예전보다 견고하고 깔끔한 외형으로 지속적인 발전을 거듭하고 있다. 블랙캣 로드바이크는 알루미늄 튜브 내부를 깎아 무게를 줄인 700C 더블버티드 알루미늄 프레임으로 버티드 되지 않은 다른 프레임 또는 스틸 소재의 프레임과 비교해 무게는 물론 페인팅 등에서 차이를 느낄 수 있다. 용접부를 매끈하게 처리하는 용접기술인 스무드 웰딩 기법으로 용접 부위의 응집력을 저하시키는 부분까지 보강하여 내구성을 향상시켰다. 프레임 데칼은 다크 실버와 블랙(무광) 두 가지로 시승 모델인 다크 실버의 경우 알루미늄 소재의 가장 기본적이면서 무난한 색상으로 고급스러움과 적절한 균형을 이뤘다고 생각한다. 프레임 외형의 깔끔함을 돋보이게 하는 인터널 케이블 라우팅 가이드 방식이 적용되었고, BB축 하단의 변속선 케이블은 외부로 돌출되지 않도록 내부에 조립하여 케이블 간의 간섭을 없애고 소음을 줄이는 데 효과적으로 작용한다. 프레임 사이즈는 470, 490, 510 세 가지로 다양한 신장을 아우르기에는 선택의 폭이 조금 아쉬운 편이다. 

라이딩

우리가 자전거를 즐기는 이유는 어릴 적 자전거를 타는 즐거움이 성인이 되어서도 변하지 않고 그대로 남아있거나 교통수단 또는 반복되는 일상 속에 스트레스를 해소하는 돌파구로 작용하기 때문이다. 또한 삶의 활력소가 되어 정신과 신체를 건강히 다지는 등 여러 가지 장점을 가진다. 이러한 장점들이 지속적으로 자전거를 즐기게 하거나 주위 사람을 자연스럽게 입문시키기도 한다. 블랙캣 R8은 로드바이크 입문 라이더를 위한 선택의 기준으로 처음 접하는 사이클링을 어렵지 않게 도와주며 도로에서 부드럽고 안정적으로 주행을 이끈다. 2016년에 발표된 시마노 신형 소라 구동계가 새롭게 적용되어 디자인은 물론 성능(변속, 브레이크)까지 업그레이드된 것이 특징으로 적절한 조화를 이뤄냈다. 평지를 달린 첫 느낌은 경쾌함으로 스피드를 충분히 즐길 수 있었다. 레이싱 로드바이크와 같이 짧고, 상하로 넓은 체인스테이에 타이트하게 구성된 뒷삼각은 빠른 반응성으로 우수한 직진성을 보여주었다. 핸들바 포지션을 후드에서 드롭으로 옮겨와 순간적으로 가속을 붙이는 순간에도 순발력과 민첩함이 떨어지지 않고 유지되어 속도를 꾸준히 끌어올리는 데 도움이 되었다. 알루미늄 특유의 낭창거리는 느낌보다는 부드러움이 강하게 느껴졌다. 카본 레그가 적용된 포크는 조향성을 도와 코너링에서도 안정적인 라인을 유지하며 50/34, 11-28의 폭넓은 기어비는 입문 라이더도 쉽게 조작해 다양한 지형을 효율적으로 달릴 수 있도록 한다. 블랙캣 R8은 입문급 로드바이크로서 부족하지 않은 스펙과 성능으로 불필요한 업그레이드 포인트를 노출하지 않는 실용성을 지닌 로드바이크다. 

총평

경쟁이 심한 입문급 로드바이크에서 작은 차이는 민감하게 작용할 수 있다. 신형 소라 구동계 사용은 분명 매력적일 수 있으나 4암 디자인이 아닌 크랭크 가드가 부착된 5암 디자인 소라 크랭크셋과 텍트로 듀얼 피봇 캘리퍼 브레이크는 전체적인 변화에 아쉬움을 남긴다. 하지만 전체적인 스펙과 성능, 가격을 고려해 다양한 기능으로 즐길 수 있는 블랙캣 R8은 국민 입문 모델로 손색없다. 

Specifications

프레임 700C 더블버티드 알루미늄 프레임(470/490/510)

포크 카본 리지드 포크

변속기 시마노 소라 

시프터 시마노 소라 

카세트 선레이스 11-28T

브레이크 텍트로 R312 듀얼피봇 캘리퍼 브레이크

림 700C 알루미늄 이중림

핸들바 알루미늄 프롭바 420mm

스템 알루미늄 어헤드 스템(사이즈별 80/90/100mm, 6도)

안장 DDK 5295

시트포스트 27.2x300mm 알루미늄

타이어 캔다 크리테리움 700x23C

가격 670,000원

제품공급원 삼천리자전거(주)  TEL)02-2671-3000  www.samchuly.co.kr

https://www.youtube.com/watch?v=J1GQmTKRtBE&;app=desktop