역사가 곧 기술력이다! 굳이어 타이어(GOOD YEAR Tire) [더바이크]

역사가 곧 기술력이다!

굳이어 타이어 (GOOD YEAR Tire)

120년이라는 긴 역사를 가진 굳이어 타이어(GOOD YEAR Tire)는 오래된 역사만큼 특화된 기술력을 가진 타이어의 명가로 알려지고 있다. 전 세계 22개국에 48개의 생산라인과 2개의 전문 연구개발 시설을 갖춘 탄탄한 브랜드 중 하나이다. 

특히 튜브리스 컴플리트 기술과 실란트 기능을 극대화 한 듀얼 앵글 비드 기술 개발로 자전거 시장의 트렌드를 이끌고 있다. 굳이어 타이어는 와츠스포츠를 통해 만날 수 있다.

오랜 역사 만큼 탄탄한 기술력을 지닌 굳이어 타이어를 소개한다.

120년 역사속에 담긴 기술력

굳이어 타이어(GOOD YEAR Tire, 이하 굳이어)는 1898년에 설립되어 120년이 넘는 긴 역사를 자랑하는 브랜드이다.

오래된 역사 만큼 굳이어는 모빌리티 산업 전반적으로 넓은 스펙트럼을 가지고 있다. 전 세계 시장을 기준으로 22개국에 48개의 생산라인을 갖춘 공장이 가동중이고, 2개의 전문 연구개발 시설을 갖추고 있다. 이러한 탄탄한 브랜드 히스토리를 갖추게 된 과거를 살펴보면 레이스에 특화된 브랜드 헤리티지에서 찾아볼 수 있다.

굳이어는 자동차 레이스 필드에서 혁혁한 공을 세운 바 있다. 단순히 고무라는 소재를 가공하여 타이어의 형태를 잡고 내구성에만 집중한 것이 아니다. 고무 동역학(Rubber Kinetics)이라는 분야 자체에 집중하여 지면과의 마찰, 소재의 특성 그리고 물리적인 움직임에 대하여 세부적인 연구를 끊임없이 진행해 왔다. 이로 인해 굳이어는 모빌리티 산업에서 더 확장하여 자전거 타이어를 제작하기에 이르렀다. 본사는 미국에 있으나 자전거 산업이 전 세계적으로 탄탄한 대만에 R&D 센터를 두었고, 자전거 시장의 트렌드를 이끄는 유럽에서 마케팅과 세일즈를 전개 시키고 있다.

이러한 굳이어의 긴 역사와 더불어 노하우를 바탕으로 한 고도의 기술을 인정받아 현재 월드프로사이클링팀, 큐베카 넥스트허쉬(Qhubeka NextHash)의 공식 타이어로 활용되고 있다. 

모든 환경에서 화려한 퍼포먼스 구현

굳이어는 타이어를 자전거의 종류에 따라서 제품군을 나눴다. 

1차적으로 제품군을 나눈 아이디어는 자동차 레이스 타이어를 만드는데에서 기인됐다. 레이스에서 중요한 것을 기후와 이에 따른 노면 상태로 나누었고, 2차적으로는 조건에 따라 걸맞는 자전거를 선정했다. 이를 토대로 제품 스펙트럼을 정했으며, 퍼포먼스와 가격에 따라 제품군을 구성했다.

튜브리스 컴플리트 기술

굳이어는 자전거 타이어에서 타 브랜드와 두드러진 점은 바로 튜브리스 컴플리트 기술에서 찾아볼 수 있다. 

이 기술은 타이어를 이루는 소재들을 레이어(층)로 쌓되 UHP 레이어를 적층하여 타이어 내부의 압력을 최대한 높게 유지할 수 있도록 한다. 또한, 타이어의 내구성을 높힘과 동시에 펑크에 강한 면모를 보여 험로를 주행하는데 있어서도 강점을 보인다. 특히 UHP 레이어가 추가로 적층되었음에도 무게가 가중되는 범위가 좁아 타이어의 무게가 가벼운 편이다.

듀얼 앵글 비드 기술 개발

굳이어는 튜브리스 레디 타이어가 전 세계적으로 수요가 높아짐에 따라 해당 타이어만의 단점을 보완하기 위해 듀얼 앵글 비드 기술을 개발해 냈다.

튜브리스 레디 타이어를 휠에 장착할 때 타이어와 비드가 순간적으로 맞닿으면서 공기가 외부로 빠지지 않도록 협착시키는 것이 중요한데 굳이어의 듀얼 앵글 비드는 특수 도구를 사용한 고압의 공기 주입이 없어도 편안하게 장착할 수 있도록 돕는다. 그리고 펑크에 대비하기 위하여 휠과 타이어 사이에 실란트를 주입하는 경우가 많다. 실란트는 공기와 접촉하게 되면 응고되기 때문에 주입된 공기가 외부로 새지 않도록 돕는 역할을 하는데 듀얼 앵글 비드가 사용됨에 따라 실란트의 기능을 극대화 시킬 수 있다.

굳이어 타이어 제품군

모든 지형에서 라이딩 가능한, 커넥터(Connector)

커넥터 모든 지형에서 라이딩이 가능한 전천후 타이어이다. 좁은 간격의 중앙 트레드와 공격적인 측면 노브가 결합된 다용도 트레드 패턴이 튜블리스 컴플리트 구조와 결합되어 험난한 지형에서 트랙까지 모든 곳에서 주행할 수 있다. 커넥터 타이어에는 습한 환경에서도 우수한 그립력을 유지하면서 구름성을 극대화 한 실리카4(Silica4) 컴파운드 기술이 적용되었다.

다재다능한 성능을 지닌, 카운티(County)

카운티는 모든 환경에서 다재다능한 성능을 보여주는 타이어이다. 효율적인 트레드 패턴과 견고한 구조를 결합한 카운티는 모든 도로에서 사용이 가능하다. 넓은 간격의 사이드 노브는 구름저항을 최소화하여 주고 평평하고 부드러운 센터 트레드는 도로와 밀착되어 우수한 주행성을 보여준다. 고성능 타이어를 위한 경량 패브릭 레이어인 R:Wall 기술이 적용된 카운티의 사이드월과 튜블리스 컴플리트 구조는 내구성을 향상시켜 주고 거친 도로에서 펑크 발생을 줄여준다.

경량형 고성능 로드레이스 타이어, 이글 F1 슈퍼스포츠(Eagle F1 Supersport) 

최고의 성능을 위해 설계된 이글 F1 슈퍼스포츠는 그립력과 핸들링이 뛰어난 로드 레이스 및 다양한 대회를 위한 경량형 고성능 타이어이다. 다이나믹:GSR 컴파운드는 향상된 구름성과 견인력을 제공하여 주고 경량의 120TPI 케이싱은 부드러운 승차감을 제공한다. 주로 로드 레이스나 타임 트라이얼 및 트라이애슬론 대회를 위한 초 고성능 타이어로 제작되었다.

고성능의 올라운드 타이어, 이글 F1(Eagle F1) 

이글 F1 최고의 성능을 위해 설계된 그립력과 핸들링이 뛰어난 올라운드 타이어이다. 다이나믹:GSR 컴파운드는 구름성과 견인력을 제공하며, 경량의 120TPI 케이싱은 부드러운 승차감을 제공한다. 이글 F1 슈퍼스포츠가 주로 로드 레이스나 트라이애슬론 등 대회를 위한 초 고성능의 타이어라면 이글 F1은 올라운드 로드 레이스를 위한 타이어라 할 수 있다. 반면에 이글 스포츠는 경제성과 우수한 성능을 모두 갖춘 내구성이 강한 고성능 스포츠 레벨의 로드 타이어이다.

뛰어난 제동력과 공격적인 코너링 제공, 뉴턴 ST(Newton ST)

공격적인 트레일 라이딩에서 다운 힐 레이싱까지 뉴턴 ST는 끊임없이 변화하는 코스에서 일관된 코너링과 브레이킹 컨트롤 성능을 통해 우수한 수행능력을 발휘한다. 중앙의 경사진 형태의 트레드는 구름저항을 감소시켜주고 둥근 아치 모양의 사이드 노브는 충분한 제동력과 그립력을 제공한다. 뉴턴보다 더 크고 우람한 형태의 패턴으로 보다 공격적인 라이딩이 가능하다.

산악용 자전거를 위한 속도의 화신, 피크(Peak) 

산악용 자전거로 급경사를 내려 올때나 힘겨운 오르막을 올라가야 할 때 둥근 형태의 프로파일과 좁은 간격의 트레드 패턴, 유연한 케이싱은 구름저항을 최소화하여 주고 다이나믹:A/T 컴파운드 기술이 적용되어 충분한 견인력과 제동력을 얻을 수 있다.

굳이어 타이어의 기술이 집약되어 있는 다이나믹 컴파운드는 다양한 상황에서 라이더를 만족시킬 수 있게 개발된 다밀도 트레드 컴파운드이다.

다양한 환경에서 탁월한 견인력과 펑크 보호기능 갖춘 트랜짓 투어(Transit Tour)

크랜짓 투어 타이어는 다양한 도로 환경에서 탁월한 견인력과 최고의 펑크 보호 성능을 지니고 있다. 견고하고 실용적인 구조가 결합된 제품으로 모든 날씨와 여러 환경에서 주행이 가능하다. e-bike 표준 규정에 따라 제작되었고, 사이드 리플렉트 스트랩으로 야간 가시성을 향상시켜 주었다. 여행을 위한 편안한 승차감과 함께 견고한 펑크 보호 기능을 제공한다.

다양한 조건에서 최고의 성능을 발휘하는, 벡터 포시즌즈(Vector 4Seasons Tubeless Complete)

완전히 새로워진 벡터 포시즌 타이어는 다양한 조건에서 최고의 성능을 발휘할 수 있도록 재료 및 제작에 최신 기술이 활용되었다. 우수한 그립력과 긴 수명을 제공하기 위한 다이나믹 실리카4 컴파운드가 적용되었다. 비드와 비드 사이의 절단 및 펑크 방지를 위한 R:Armor 기술이 적용된 초 고성능 타이어이다. 또한 타이어 트레드 아래에 추가적인 층을 제공하여 우수한 펑크 방지기능을 제공하면서도 사이드월을 유연하게 유지하고 최적의 구름성을 제공한다.

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